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　　除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。

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　　另外，我国钢材出口同比增速自2015年10月以来便开始高位大幅下行,去年10月至今 、-5.34%，短期价格波动会造成阶段性出口增速变化，但指望2016年全年钢材出口在2015年高位基础上继续增长难度较大。 　　市场对于春节后高炉集中复产的判断较为认同，在供给方面，上个月巴西、澳大利亚发货量同比大幅下滑，短周期供需呈现偏紧格局，预计铁矿石将维持阶段性上涨格局。但若后期复产未出现变化，且市场贴水逐渐收窄后，预期上涨空间将受限。 　　据了解，2010年7月，为做大钢铁产业，由天津市委、市批准，天津钢管集团（下称“天津钢管”）、天津钢铁集团（下称“天津钢铁”）、天津天铁冶金集团（下称“天津天铁”）和天津冶金集团（下称“天津冶金”）4家国有钢铁企业联合组建，成立了渤钢集团。